Антигравийная плёнка на автомобиль
Прозрачный полиуретан поверх заводской краски: принимает на себя удары гравия, затягивает мелкие царапины сам и снимается без следа. Машина выглядит как была — просто перестаёт набирать сколы. Ту же услугу называют бронированием кузова, PPF или антигравийной защитой: это одно и то же.
Цены на антигравийную плёнку
Цена за работу вместе с плёнкой. Считается по площади детали именно вашей машины — у нас замеры лекал по тысяче с лишним моделей.
| Зона | Mono ppf tpu gloss |
|---|---|
| Капот | от 17 872 ₽ |
| Передний бампер | от 7 918 ₽ |
| Передние крылья (2 шт.) | от 8 700 ₽ |
| Зеркала (2 шт.) | от 1 657 ₽ |
| Двери (4 шт.) | от 31 297 ₽ |
| Крыша | от 14 867 ₽ |
| Зона риска (капот, бампер, крылья, зеркала) | от 36 147 ₽ |
| Полная оклейка кузова | от 112 668 ₽ |
Цены ориентировочные, рассчитаны для седана по усреднённым площадям. Итоговая стоимость зависит от модели автомобиля и состояния кузова — назовём её после осмотра. Рассчитать для своей машины
Зона риска — самый ходовой набор
Сколы прилетают не по всему кузову поровну. Камень из-под колёс впереди идущей машины бьёт в перёд: капот, передний бампер, передние крылья, зеркала. Этот набор и называют зоной риска — он закрывает большую часть повреждений примерно за треть стоимости полной оклейки.
Ездите по трассе — стоит добавить пороги и кромку крыши: туда летит уже из-под своих колёс. А если машина новая и её берегут, разговор обычно о полной оклейке.
Что именно бронируют чаще всего
- Капот. Первое, что страдает, и самая заметная деталь: скол на капоте видно с трёх метров, и он же первым идёт в ржавчину.
- Передний бампер. Собирает и камни, и «парковочные» царапины от бордюров.
- Пороги и кромки дверей. Летит песок и реагенты из-под своих колёс, а зимой добавляются следы обуви.
- Стойки лобового и кромка крыши. Мелочь, но на трассе именно там появляются точечные сколы, которые потом идут паутиной.
- Погрузочная кромка бампера. Та самая полоса, которую царапают сумками при загрузке багажника.
Чем полиуретан отличается от винила
Полиуретан толстый (150–200 микрон) и прозрачный — он про защиту. Винил тонкий (70–100) и цветной — он про внешний вид. Полиуретан держит удар и сам затягивает мелкие царапины при нагреве; винил меняет цвет и фактуру, но от сколов бережёт слабо. Подробнее и с ценами на оба — на странице оклейки плёнкой.
Сколько держится
Полиуретан служит 5–10 лет, смотря по плёнке и по тому, как машина стоит: под солнцем круглый год он стареет быстрее, чем в гараже. Признак, что пора менять, — плёнка начинает желтеть по кромкам и хуже затягивает царапины. Снимается она без следа и не портит заводскую краску.
Как считается цена
По площади конкретной детали вашей машины, а не «за автомобиль». У нас замеры настоящих выкроек по 1 362 моделям, и капот Соляриса с капотом Тахо стоят по-разному — разницу видно до начала работ.
Плёнка считается по погонным метрам с рулона, как её и покупают: отрезанный кусок оплачивается во всю ширину, а обрезки по краям в дело не идут. Это честнее, чем считать по площади детали и прятать обрезки в наценку.
В калькуляторе можно выбрать машину, отметить детали прямо на трёхмерной модели и увидеть цену по зонам — до звонка.
Что входит в работу
- Мойка, обезжиривание, при необходимости — полировка под плёнку
- Раскрой на плоттере по лекалу вашей модели
- Разборка того, что мешает завернуть кромку: ручки, фонари, молдинги
- Нанесение, подгонка, сушка и сборка
Почему у нас
- Оборудованный бокс с чистым воздухом — без пыли под плёнкой
- Работаем и с премиальными плёнками, и с доступными по цене
- Удобный заезд под навесом, своя парковка