Бронирование лобового стекла
Прозрачная полиуретановая плёнка на стекло: принимает удар камня на себя и не даёт ему оставить скол. Стекло остаётся прозрачным, светопропускание почти не меняется — норму в 75% плёнка не нарушает.
Цены на бронирование стёкол
Полиуретан на стекло. Цена за работу вместе с плёнкой, считается по площади стекла вашей модели.
| Зона | Mono ppf tpu gloss |
|---|---|
| Лобовое стекло целиком | от 8 730 ₽ |
| Полоса сверху на лобовом | от 2 206 ₽ |
| Передние боковые стёкла (2 шт.) | от 6 171 ₽ |
| Панорамная крыша | от 8 216 ₽ |
Цены ориентировочные, рассчитаны для седана по усреднённым площадям. Итоговая стоимость зависит от модели автомобиля и состояния кузова — назовём её после осмотра. Рассчитать для своей машины
Зачем, если стекло и так крепкое
Лобовое — самая дорогая стеклянная деталь машины и единственная, которую меняют из-за одного камня. Скол сам по себе стоит недорого, но он почти всегда идёт трещиной: зимой достаточно включить обогрев на морозе, и трещина уходит через половину стекла за секунду.
Замена лобового у современной машины — это не только стекло. Там камера автопилота, датчик дождя, обогрев, иногда проекция на стекло, и всё это после замены требует калибровки. Плёнка на этом фоне стоит как небольшая часть одной замены.
Видно ли плёнку
На хорошей плёнке — нет. Толщина около 150–200 микрон, оптических искажений она не даёт, «эффекта аквариума» не появляется. Что действительно бывает заметно — тонкая кромка по периметру, если смотреть вплотную под углом; в движении её не видно.
А вот дешёвая плёнка со временем мутнеет и начинает бликовать на встречном свете — на лобовом это опаснее, чем на кузове, поэтому экономить тут не стоит.
Что с дворниками и датчиками
- Дворники. Ходят по плёнке так же, как по стеклу. Изношенные щётки с металлической кромкой плёнку царапают — их лучше заменить сразу.
- Датчик дождя. Работает сквозь плёнку, но в месте датчика её иногда вырезают — смотрим по машине и говорим заранее.
- Камера помощников. Плёнка прозрачная и камере не мешает; участок перед ней клеится особенно тщательно, без пузырей.
- Обогрев лобового. Нити в стекле, а плёнка снаружи — друг другу они не мешают.
Сколько держится
На лобовом плёнка живёт меньше, чем на кузове: по ней всё время ходят дворники, в неё бьёт песок, зимой добавляются реагенты. Обычный срок — два-три года, после чего её меняют. Это и есть смысл: меняют плёнку, а не стекло.
Полоса сверху и бронирование — не одно и то же
Затемнённый козырёк по верхней кромке лобового — отдельная работа: он про солнце, а не про камни, и клеится другой плёнкой. Их часто заказывают вместе, и в калькуляторе это две разные строки, которые можно отметить обе.
А если нужна защита не от камней, а от жары — смотрите атермальную тонировку: она прозрачная и на лобовое разрешена. Нормы и штрафы разобраны на странице какая тонировка разрешена.
Что входит в работу
- Мойка стекла и обезжиривание, снятие старой плёнки, если была
- Раскрой по лекалу вашей модели — по кромке, без подрезки на машине
- Нанесение по мокрой технологии, выгонка, сушка
- Первые сутки машину лучше не мыть и дворниками не работать всухую